UUR-TECH

組立時、走行時等、様々な状況でトレール量は変化します。 具体的には、フォーク屈伸時に大きくトレール量は変化します。 また、突き出し量によっても変化します。 複雑な計算で、難解な要素ですので、自動で計算できるようにしてお...

金属の性質についてまとめてみました。 もちろんここに載っていない金属もバイクには使われている可能性があります。 カスタムパーツを作成する際等に参考になれば幸いです。 金属 鉄鋼 鉄鋼は鉄が含まれる鋼材を指します。 密度、...

ボールベアリングの寸法一覧です。 ホイール流用等をすると必ず参照する必要がある項目です。 また、純正品は高い場合があるので、代替品を探す際にも利用します。 6000番代 呼び番号 内径 外径 厚み 6...

基本的な締付けトルク参考値や、有効ねじ長さを掲載しています。 基本的に自動車バイクなどではM5からM18までがよく使われるボルトですので、それに合わせて掲載しています。 基本締め付けトルク値参考値 強度区分 4....

日本では、バイクを持つにも税金が掛かります。 シンプルに税金についてまとめてみましたので、困った時は参照してください。 軽自動車税 軽自動車税は毎年支払う義務がある税金です。4/1時点で登録されている場合に支払う必要がある税金です。そ...

ばね定数を求める計算ツールです。 スプリングレートや、ばねレートと言われていたりします。 現在付けているばねのレートを調べたりするのに使えます。 使用予定のばねとのレートの比較も出来ます。 計算に必要なのは総巻き数、線径...

理想的なファンネル長さを計算するツールです。 計算に必要な要素は、どこの回転数を重視するか・吸入バルブからファンネル取り付け(キャブの入り口まで)の長さです。 四輪エンジンでは有名な計算式で、いわゆる最大効率吸入管長を求める計算...

こんにちは！UUR-TECH バイク便利情報局です！ 山道や峠のコーナーが怖い… 仲間たちについて行けない… そんなアナタの為に、これさえ憶えればコーナーが大好きになってしまうテクニックを紹介したいと思います！ ...

排気量を計算するツールです。 ボア(内径)×ストローク(行程)から計算が出来ます。 ボアアップ後等は正確な排気量を把握しにくい場合もあります(特に小排気量の場合はピストン径(ボア径)しか書かれていないことが多いです)。 オ...

ピストンスピードの計算が出来るツールです。 ストローク(行程)×回転数から計算することが出来ます。 ピストンスピードは上死点・下死点では0m/sになります。つまり、ピストンは完全停止します。ピストンスピードの最速はそれらの中間地...